В пути от 1 ч 43 м
Первый поезд 08:26
Последний поезд 17:36
Рейсов в день 2

Таблица отправлений Дальняя Сакарка (1014 км) → Гусёвка (242 км)

Тип Номер Маршрут Отправление Прибытие В пути График
6720/6809 Шпалопропитка → Петров Вал Волгоградтранспригород 08:26 Дальняя Сакарка (1014 км) 10:09 Петров Вал 1 ч 43 м ежедневно
6813 Волгоград-1 → Петров Вал Волгоградтранспригород 17:36 Дальняя Сакарка (1014 км) 19:19 Петров Вал 1 ч 43 м ежедневно
Источник данных: Яндекс Расписания
Справка пассажира

Часто задаваемые вопросы о маршруте Дальняя Сакарка (1014 км) — Гусёвка (242 км)

Ответы на популярные вопросы о графике движения, остановках и правилах поездки

Q1 Во сколько отправляется первая и последняя электричка Дальняя Сакарка (1014 км) — Гусёвка (242 км)?

Первая утренняя электричка со станции Дальняя Сакарка (1014 км) отправляется в 08:26, а последний вечерний рейс уходит в 17:36. Всего в течение дня курсирует 2 поездов.

Q2 Сколько времени ехать на электричке от Дальняя Сакарка (1014 км) до Гусёвка (242 км)?

Минимальное время в пути на скоростном экспрессе составляет 1 ч 43 м. Для стандартных пригородных поездов с остановками длительность поездки может варьироваться.

Q3 Как доехать из Дальняя Сакарка (1014 км) в Гусёвка (242 км) без пересадок?

По данному направлению курсируют прямые пригородные поезда без пересадок. Вы можете выбрать удобное время отправления в таблице расписания выше.

Q4 Как узнать стоимость проезда и купить билет?

Стоимость билета зависит от зоны следования и категории поезда (стандартная электричка или экспресс). Билеты приобретаются в кассах вокзала, билетных автоматах на платформе или через мобильные приложения перевозчиков.

Поездка на пригородном поезде: Дальняя Сакарка (1014 км) в Гусёвка (242 км)

По маршруту следования от станции Дальняя Сакарка (1014 км) до платформы Гусёвка (242 км) предусмотрено прямое беспересадочное сообщение с интенсивностью 2 рейса в сутки.

Самый быстрый состав преодолевает дистанцию за 1 ч 43 м. Билеты можно оформить в кассах вокзала отправления, билетопечатающих автоматах на платформе или через мобильные приложения перевозчиков.